24 | 09 | 1398
Main Menu

نرخ ارز

14.12.2019

  US$
نرخ مرجع    42.000   46.705

Sanarate (Bargeld, Vortag)

131.352 145.112

An Feiertagen werden keine Devisenraten veröffentlicht. Quellen:  www.cbi.ir;  sanarate.ir

آگهی

 

 

سرمایه گذاری خودروسازان خصوصی بر روی چینی ها

به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد: بنابر آماری که وزارت «صنعت، معدن و تجارت» اعلام کرده و روی سایت انجمن خودروسازان قرار گرفته است، شرکت‌های خودروساز بخش خصوصی در بهار امسال نه هزار و 364 دستگاه خودرو سواری به تولید رسانده اند و این موضوع از رشد دو هزار و 269 دستگاهی تولیدات بخش خصوصی نسبت به بهار سال 90 حکایت دارد.
خودروسازان بخش خصوصی رشد تیراژ خود را مدیون چینی‌ها هستند، زیرا «مدیران خودرو» به عنوان شرکتی که محصولات MVM چین را تولید می‌کند، با افزایش تولید روبه‌رو و سبب شده آمار کلی تولیدات بخش خصوصی رشد کند.
البته به جز «مدیران خودرو»، چهار شرکت دیگر یعنی «بم خودرو»، «راین خودرو»، «سنابادخودرو» و «کرمان موتور» نیز محصولات چینی به تولید می‌رسانند، اما در بهار امسال کارنامه‌ای بسیار ضعیف را از خود به جا گذاشته‌اند. اوضاع تولید در بخش خصوصی به حدی وخیم است که شرکت‌های «زاگرس خودرو»، «مرتب»، «بن رو» و «تاپکو» را عملا باید حذف شده از عرصه خودروسازی کشور بدانیم، هرچند وضع باقی شرکت‌ها نیز به جز «مدیران خودرو» چندان تعریفی ندارد. در این میان، زاگرس خودرو شرکتی بود که با پروتون مالزی همکاری می‌کرد و اتفاقا روزهای خوبی را نیز در ایران پشت سر می‌گذاشت، اما در نهایت به دلیل تفاهم‌نامه‌ای که سایپا با طرف مالزیایی امضا کرد، زاگرس خودرو عملا از دور خارج و در نهایت به تعطیلی کشیده شد.این در حالی است که تفاهم‌نامه سایپا و پروتون نیز به جایی نرسید و این وسط فقط یکی از خودروسازان بزرگ بخش خصوصی از عرصه تولید کنار رفت. همچنین شرکت بن رو نیز که فیات سی ینا را به مونتاژ می‌رساند و کلی هم از این خودرو را پیش‌فروش کرد، به دلیل مشکلات مالی و قطع ارتباط فیات، نتوانست به حیات خود ادامه بدهد و حتی کار مسوولان آن به جاهای باریک نیز کشیده شد.
البته سایپایی‌ها سال گذشته خبر از خرید «بن رو» دادند و قرار بود تولید فیات ادامه پیدا کند، اما تا به امروز که چنین اتفاقی رخ نداده است.
اما اگرچه هنوز هم مسوولان و مشتریان ایرانی چندان اطمینان و دل‌خوشی نسبت به کیفیت محصولات چینی ندارند، اما چه بخواهیم و چه نخواهیم، در حال حاضر چین را باید بازیگر اصلی در بخش خصوصی صنعت خودرو بدانیم.
از مجموع هشت هزار و 464 دستگاه خودرو سواری که در بخش خصوصی طی بهار امسال به تولید رسیده، بالای 90 درصدشان چینی است و تعداد محدودی را کره‌ای‌ها و ژاپنی‌ها تشکیل داده‌اند.
در این بین، «مدیران خودرو» توانسته حدود هشت هزار و 100 دستگاه انواع محصولات چری چین را طی سه ماه نخست امسال به تولید برساند و رشدی حدودا سه هزار و 400 دستگاهی را تجربه کند. این شرکت در سه ماه نخست امسال، یک هزار و 200 دستگاه MVM مدل 110، دو هزار و 900 دستگاه MVM مدل 530 و چهار هزار و 400 دستگاه MVM مدل X33 را به تولید رسانده است.
پس از «مدیران خودرو» در حالی «گروه بهمن» توانسته لقب دومین خودروساز بزرگ بخش خصوصی کشور را ازآن خود کند که بر خلاف معمول، با افت تیراژ روبه‌رو شده است. این شرکت که مزدا3 و مزدا2 را به مونتاژ می‌رساند، در سه ماه نخست امسال تنها 505 دستگاه تولید داشته و این موضوع از افت یک هزار و 278 دستگاهی «بهمن» حکایت دارد. طبق آمار، بهمنی‌ها در بهار امسال 161 دستگاه مزدا3 را تولید کرده و تیراژ مزدا2های تولیدی آن نیز به 344 دستگاه می‌رسد.
«گروه بهمن» معمولا با افت تیراژ روبه‌رو نمی‌شود، اما ظاهرا این بار مشکلات و محدودیت‌ها بر این شرکت نیز فائق آمده است. بهمنی‌ها به تازگی قرارداد همکاری مشترک با بزرگ‌ترین خودروساز چین یعنی FAW امضا کرده اند و بناست تا از نیمه دوم امسال محصولات این شرکت چینی در «گروه بهمن» مونتاژ شود.
از بهمنی‌ها بگذریم و به سراغ «خودروسازان راین» برویم، شرکتی که در مقایسه با بهار سال گذشته با افتی 171 دستگاهی روبه رو شده است.
مسوولان «خودروسازان راین» عنوان کرده‌اند که دیگر هیوندایی ورنا را مونتاژ نمی‌کنند و آمار نیز حکایت از خداحافظی ورنا دارد.
همچنین دیگر محصول «خودروسازان‌راین» یعنی هیوندایی آوانته نیز تنها 38 دستگاه تیراژ داشته که در این بین، 31 دستگاه با دنده معمولی تولید شده و هفت دستگاه باقیمانده نیز دنده اتومات به حساب می‌آیند. راین خودرویی‌ها نیز از قافله چینی‌ها عقب نمانده و در بهار امسال 320 دستگاه محصول چینی (ولیکس C30) را مونتاژ کرده است. با این وضع تولید، باید «خودروسازان راین» را نیز چینی ساز به حساب بیاوریم، زیرا با توجه به تیراژ اندک هیوندایی آوانته، این شرکت نیز به زودی تنها خودرو چینی تولید خواهد کرد.
اما دیگر خودروساز بخش خصوصی کشور به نام «خودروسازان بم» نیز که خودرو چینی تولید می‌کرد، در سه ماه ابتدایی امسال حتی یک دستگاه تیراژ هم نداشته است.
این شرکت که روزگاری فولکس گل را به مونتاژ می‌‌رساند و محدودیت‌های بین‌المللی سبب شد از تولید گل محروم شود، لوبوی چینی را تولید می‌کرد، اما گفته می‌شود این محصول نیز دیگر تولید نخواهد شد.

http://www.donya-e-eqtesad.com/Default_view.asp?@=308427

عمان حافظ منافع ایران در انگلیس و سوئد حافظ منافع انگلیس در ایران

وزیرامورخارجه ایران بعدازظهر چهارشنبه درهنگام بازگشت از قزاقستان اعلام کرد: دفتر حافظ منافع ایران در انگلیس ، عمان و حافظ منافع انگلیس در ایران ، سوئد خواهد بود. این تصمیم پس از گفتگوی صالحی و ویلیام هیگ، وزیر خارجه انگلیس در حاشیه کنفرانس امنیت کابل در افغانستان در 25 خرداد گرفته شد.

آغاز فعالیت سامانه اعلام «قيمت مرجع معاملات مسكن» در تهران

از امروز با شروع به كار سامانه اينترنتي اطلاعات مسکن ایران به نشانی hmi.mrud.ir، ليست كاملي از قيمت‌هاي راهنما براي خريد و فروش مسكن در شهر تهران در اختيار عوامل بازار قرار مي‌گيرد. اين سامانه توسط وزارت راه‌وشهرسازي راه‌اندازي شده و در آن قيمت آپارتمان‌هايي كه در فاصله آبان‌ماه سال90 تا پايان ارديبهشت‌ماه سال91 در مناطق 22گانه شهر تهران فروخته شده، درج شده است؛ طوري كه با مراجعه به سايت و اعلام كدپستي محل موردنظر يا اعلام محله‌اي خاص، مي‌توان به ارزش معاملاتي واحدهاي مسكوني موجود در پايتخت دست يافت و از آن به عنوان «قيمت مرجع» براي معاملات تابستاني استفاده كرد.

به گفته معاون امور مسکن وزارت راه و شهرسازی: اطلاعات سامانه بر مبنای معاملات قطعی صورت گرفته در بازار مسکن تهران در تمام ماه‌ها به روز رسانی می‌شود و علاوه بر اعلام میانگین قیمتی برای املاک واقع در هر منطقه، متقاضیان می‌توانند براساس اعلام قدرت خرید خود به مشخصات ملک مورد نظر دسترسی داشته باشند.

http://hmi.mrud.ir

جلوگيري از واردات كالاي بي‌كيفيت

به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد: با اجرای قانون ارتقاي كيفي خودرو و كالاهاي صنعتي، سال گذشته از 40 هزار درخواست ثبت سفارش 10 هزار کالا به دلیل بی‌کیفیت بودن کالای مورد نظر موفق به دریافت مجوز ثبت سفارش نشدند.

http://www.donya-e-eqtesad.com/Default_view.asp?@=306332

تغييرات قيمت مواد خوراكي

تازه‌ترين گزارش بانك مركزي از تغيير قيمت مواد خوراكي نشان مي‌دهد كه از 11 گروه كالايي مورد بررسي، قيمت هفت گروه كالايي افزايش داشته، دو گروه بدون تغيير بوده و تنها يك گروه كاهش جزئي داشته است. دليل افزايش قيمت مواد خوراكي به رشد قيمت تمام شده بخش توليد باز مي‌گردد. بر اساس گزارش بانك مركزي، در فروردين ماه امسال هزينه‌هاي توليد در بخش كشاورزي 2/23 درصد نسبت به سال قبل بالاتر رفته است. در مجموع نيز شاخص قيمت تمام شده توليد 32 درصد رشد داشته است.

گروه های کالایی درصد تغییر نسبت به
هفته قبل هفته مشابه ماه قبل هفته مشابه سال قبل
لبنیات 0 0.1 44.5
تخم مرغ 10.1 10 16.4-
برنج 0.2 2.6 20.3
حبوب 0.2 1.2 55.8
میوه های تازه 0.5 9.1- 66.6
سبزی های تازه 0.9 4.7 99.5
گوشت قرمز 0.2- 0.3- 35.6
گوشت مرغ 7.4 16.6 85.4
قند و شکر 0 0.6- 18.5
چای 0.3 1.9 41.8
روغن نباتی 0 0.1 23